ÜRÜNLER
| Motor | : | 90° V çift silindir 4 zamanlı |
|---|---|---|
| Silindir Hacmi | : | 839,3 cc |
| Silindir Çapı | : | 88 x 69 mm |
| Silindir Kursu | : | |
| Max Güç KW-HP | : | 76 Hp, 7.750 rpm'de |
| Max Tork | : | 76,4 Nm, 6.000 rpm'de |
| Yakıt Besleme | : | Elektronik enjeksiyon |
| Yakıt Türü | : | Kurşunsuz |
| Dağıtım | : | |
| Ateşleme | : | Elektronik |
| Yağlama | : | Kuru karter, çift çarklı pompa ile |
| Soğutma | : | 3 yollu termostat ile sıvı soğutma |
| Debriyaj | : | Vibrasyon takozlu, otomatik kuru santrifüj kavrama |
| Vites | : | CVT, tork sunucu |
| Şasi | : | Yüksek mukavemetli çelik borulu çift beşik |
| Ön Süspansiyon | : | Düz tutunma destekleri, ve set-back pin ile 41 mm çaplı hidrolik teleskopik çatal (122 mm tekerlek dikey hareketi) |
| Arka süspansiyon | : | Yanal monte edilmiş, yatay hidrolik amortisör. Yedi pozisyon yay önyükleme ayarı. |
| Arka Fren | : | Ø 280 mm paslanmaz çelik disk ve 25.4 mm Ø çift pistonlu kaliperler |
| Ön Fren | : | Ø300 mm çift disk. Brembo çift piston 28 mm yüzer kaliperleri ile yarı-yüzer paslanmaz çelik diskler |
| Jant Ölçüleri | : | Ön: 16” x 3.50 Arka: 15” x 4.50 |
| Ön Lastik | : | İç lastiksiz 120/70 -16, 57 H |
| Arka Lastik | : | İç lastiksiz 160/60 -15, 67H |
| Uzunluk | : | 2.237 mm |
| Genişlik | : | 790 mm |
| Aks Aralığı | : | 1.593 mm |
| Sele Yüksekliği | : | 780 mm |
| Kuru Ağırlık | : | 249 Kg |
| Yakıt Deposu | : | 18,5 lt |
| En Yüksek Hız | : | |
| Egzost Çıkışı | : | Euro 3 normlarında |
Son yılların en yenilikçi üreticilerin başında gelen Aprilia’dan devrim niteliğinde bir yenilik daha bu kez SRV 850 ile karşımıza çıkıyor. 850 cc’lik motoruyla SRV spor-scooter segmentine yeni bir soluk getiriyor. 90° V çift silindir motora sahip SRV 76 Hp güç üretiyor ve bu rakamlar ona dünyanın en hızlı ve en güçlü scooterı ünvanını kazandırıyor.
Özellikler / Tasarım
SRV 850 nin tasarımında; SBK 2010 dünya şampiyonu RSV4 ‘e ait izler bulmak mümkün. RSV4 ‘ün popüler ön uç tasarımı 3’lü far, far montaj hattı altındaki dinamik hava girişleri, rüzgar tünelinde tasarlanmış yarış kaportası sadece birkaç benzer özelliği yansıtıyor. Hatta ön çamurluk ve Aprilia yarış stili sinyalli aynalar, alüminyum iki kollu yarım gidon tasarımı ve yeni elcik tasarımları sportif doğasını vurguluyor. Süpersport motosikletler ile aynı racing tarzını yansıtan yeni gösterge paneli, büyük merkezi LCD ekran, geniş analog hız ve devir göstergesi bir çok fonksiyonu bünyesinde topluyor. (çift yolculuk sayacı, toplam km sayacı, servis led’i,radyatör sicaklığıda dahil olmak üzere) Tüm bunlar gidon üzerinde bulunan mod butonuyla kontrol ediliyor.
Teknik
Aprilia SRV 850’nin 90°V iki silindir motoru onu, bugüne kadar dünyanın herhangi bir yerinde üretilen en hızlı ve en güçlü maxi scooterı yapar.
Çift-kıvılcım ateşlemeli motor, silindir başına 4 valf dağılımı ile sıvı soğutmalı, elektronik enjeksiyon ile donatılmış ve 839,3 cc bir hacmi sahiptir. Motor kontrol sistemi yeni bir optimizasyon sayesinde, artık 7750rpm 55,9 kW maksimum güç (76.0 HP) ve 76.5 Nm (7.8 kgm) maksimum tork 6,000 rpm’e ulaşmaktadır. İki yeni oksijen sondası (lambda) ve motor kontrol ünitesi ile; rölantide düzenli bir çalışma, orta devirlerde ataklık ve tork esnekliği elde edilmiştir.
Bu yeni sistem, yakıt ekonomisi açısından maksimum verimi garanti eder ve emisyonların Euro 4 gereksinimlerini karşılayabilecek kadar sıkı kontrol edilmesini sağlar.
